Engin Ömeroğlu vatandaş, gazetemize yaptığı açıklamada, Düzce-Akçakoca karayolunun çökmesine neden olan ihmalin yanı sıra, bir başka hataya daha dikkat çekmek istediğini söyledi.

Karadeniz Ereğli-Alaplı arasında bulunan karayollarına ait kantarın neden kapatıldığını soran vatandaş, “Kantarın kapatılmasını kim istemiş olabilir? Kantar kapalı olduğu için Ereğli demir çelik fabrikalarından demir yükleyen kamyon ve TIR’lar kanunsuz olarak istiap haddinden fazla, aşırı yüklü bir biçimde bu karayolunu kullanıyor. Kamyonların 40-45 ton yükle bu yolu kullanması hem trafik güvenliğini tehlikeye sokuyor, hem de yolun tahrip olmasına sebep oluyor. Haliyle ağır tonajlı bu araçlar da yolun çökmesine sebep oluyor” dedi.

Bu konuda 2019’da Cimer’e bir yazı yazarak Karayollarına durumu bildirdiğini kaydeden Ömeroğlu, “Bana yazılan cevapta kısaca bütçenin yetersiz olmasını bahane ettiler. Daha önce açık olan; binası vs. olan Karayollarına ait bu kantarın tekrar açılması için bütçe nasıl yetersiz olur? Bunu da haber yaparsanız belki karayolları kendine çeki düzen verir de bizlerin, sizlerin, insanların güvenliği sağlanmış, yolumuz korunmuş olur” ifadelerini kullandı.

PARA BASIYORDU

Bütçe yetersizliği bahane edilerek 2013 yılı sonlarında kapatılan Ereğli-Alaplı karayolu Göktepe mevkisinde bulunan kantara, aynı yılın ilk 6 ayında 189 bin 971 araç giriş yaparken kontrol edilen 368 araca ise 750 bin TL tutarında cezai işlem uygulanmıştı.